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謹慎+樂觀=豐田擬擴產

在一項對美國皮卡和SUV市場釋放樂觀信號的舉措中,豐田(及旗下的雷克薩斯和賽恩)計劃改變其轎車和卡車的產量水平,以反映消費者需求的變化。

據豐田北美公司首席執行官Jim Lentz稱,豐田五年前的卡車總占比低于行業平均水平7個百分點,但自那以后已有所上升,目前僅比行業平均水平落后2個百分點。

另外,豐田汽車公司報告稱,豐田2015年度在美國總共銷售了2499313輛汽車,其中小轎車占總銷量的51%,而輕型卡車則占到49%。然而,據汽車新聞報道,卡車份額在12月份躍升至53%。為響應這一趨勢,豐田決定將其2016年輕型卡車產量在其整體車輛組合中的占比從去年的50%提升至54%。

這意味著會在德克薩斯組裝廠安排更多的生產輪班以制造更多皮卡,以及從加拿大訂購更多的RAV4跨界車,同時擴大其印第安納工廠,從而將漢蘭達SUV的產能提高3萬輛。事實上,對比2012年的銷售數據,塔科馬(Tacoma)產量同比(2012年vs2015年)增長了21%;而坦途(Tundra)產量(僅圣安東尼奧工廠)的同期增長則為15%。 

而且不僅僅是豐田——雷克薩斯也打算追隨這一趨勢,其目標是實現甚至比豐田還大的卡車占比(55%到54%)。

Lentz也提到了對金融危機和潛在油價上漲的擔憂,因此豐田對此次轉變需保持謹慎,但除非出現不可預見的情況,豐田此番滿足客戶上升的皮卡和SUV消費欲望之舉看來應該是明智的。

本文來源:海外翻譯
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